于是，这条内容几乎直接推动了全世界范围内的航空工业大发展。
别说是空中客车、庞巴迪宇航、达索航空、巴西航空工业、图波列夫、雅科夫列夫，当然还有华夏航空工业这些数得上名号的制造商。
就连本来半只脚已经踏入棺材板的荷兰福克飞机公司，都垂死病中惊坐起，表示要和达索合作，准备进军公务机市场。
很多在上一世的21世纪才出现的新机型和新技术，目前都已经隐隐有了冒头的趋势……
“等等……”
说起喀山，刚刚还有些苦恼于不知道该开出什么条件的常浩南猛地想起了一件事。
图160轰炸机的生产，应该就是在喀山航空工厂进行的。
当然，解体之后的大毛目前肯定是没办法也没钱生产新飞机出来。
但是根据上辈子的历史进程，在大概2000年左右，二毛就会把自己封存的一批图160以抵债的形式交出去……
如果操作得当的话，未必就不能从中拿到几架。
要知道这个时期，二毛手里的图160有足足18-20架之多，最后大毛也只挑走了一半左右。
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