不过对于沃龙佐夫这样的“华夏通”来说，倒也不算太难。
常浩南对此稍显意外。
毕竟火炬-C.B.法拉利公司成立这件事，目前哪怕在国内，也只是相关行业，尤其是跟国防科工委相关的行业里产生了比较大的影响。
目前已经订货的客户，除了意大利那边的阿古斯塔以外，也都是科工委下面的单位。
手笔最大的是正在紧锣密鼓筹备C808，也就是图334客机国产化的沪飞集团，一次下单就是将近50台。
但剩下的就都比较零零散散了。
很大程度上都是看在常浩南的面子上，先买回去试用一波的。
这种情况下，竟然能直接获得一个来自第三国的客户，着实算是个惊喜。
不过，常浩南本人日理万机，自然不可能亲自经手子公司订单这种小事，哪怕对方是俄进出口公司的代表也不行：
“买机床的话，可以直接去我们的官网在线下订单就行，提交信息之后会有专人负责和你们联系的。”
他现在只想着赶紧去测试一下氮化钛涂层的耐热buff具体有多强，然后优化对应的燃烧室和涡轮设计。
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