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第536章 歼轰7A,更重、更远、更安全 (4 / 6)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        “空军的超低空突防跟海军的可不太一样,环境要恶劣得多,咱们国家目前还没有美军AN/AAQ-13这样的低空综合导航设备,甚至连PRNK-23K这样能适应低空环境的目标识别与跟踪系统都缺少现有型号……”

        “这样一来,无论是飞行还是攻击,面临的压力都很大啊……”

        “往好的方面想,歼轰7有两名飞行员,可以分别负责飞行和攻击,所以压力并没有米格27或者F16C的飞行员那么大。”

        旁边负责飞控系统设计的副总设计师龚鑫懋接了一句,勉强算是安慰。

        紧接着,他又说出了自己的想法:

        “能不能考虑用机头的搜索雷达负责地形跟踪,结合雪橇法或者适应角法实现地形匹配跟踪?”

        “老型号歼轰7上面的232H火控雷达性能肯定不够,但是现在给三代机研发的那个1473,或者歼8C上面用的1472雷达应该能满足要求,反正超低空突防的时候,也用不到雷达去搜索目标。”

        作为飞控设计师,这显然是他能想到的最直接办法。

        虽然147x系列雷达的原始设计是用于对空的,但在其基础上增加一个青春版的地形跟踪功能并不困难。

        毕竟只是要求避碰而已,又没说要把地形给完整地测绘出来。

        但是,跟武器系统打交道比较多的杨霖当即否认了这个想法:

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