但哪怕隔着一段距离，也不难看出这架飞机的进气道有些特殊。
相比于同样采用两侧进气构型的幻影3、幻影2000或者米格23等常见型号，这个进气道和机身之间并没有常见的调节锥或者调节板。
换句话说，它是固定的。
战斗机不比基本只需要进行简单亚音速因为需要应对多种多样的飞行工况，所以大平飞的客机，外部空气在进入发动机之前，需要经过预压缩才能满足飞机性能的需求。
而不同的飞行工况所对应的最佳预压缩方式是不同的。
所以绝大多数战斗机都会让进气道可调。
为此付出的代价就是复杂的机械结构和更多死重。
“我记得这应该是叫DSI进气道……”
勒梅尔作为法国航空航天工业协会副主席，对于一些本领域内的前沿概念还是心里有数，很快从脑海里找出了这个有些生涩的名词。
“竟然已经有量产机使用这种进气道了？”
“还是一种米格21改进型的低档外销飞机？”
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