怀国莫心说要是我们也跟你们欧洲一样搞个审批都能拖上十年八年的话，也就不用寻思发展什么航空制造业了。
当然嘴上肯定还是要介（炫）绍（耀）一下：
“自从咱们签过上次的那份协议之后，我国的相关企业和机构的积极性非常高，几家之前就获得了贵方生产资质的企业已经开始向这边转移产能，这片工地未来就是计划用来生产飞机舱门和部分机身的。”
如果印方的动作能让这個注定要烂尾的项目更快结束并回笼资金，对华夏来说反而是好事。
庐州，航空产业园。
距离比较近的前者甚至已经连车间都破土动工了。
例如此前一直负责给空客A320生产机舱门的蓉飞集团，以及负责生产尾锥工作包的盛飞集团，都已经逐步开始将自己的民用产品线搬迁到这里。
“怀博士，这里……跟我们上个月过来的时候相比……好像……不太一样？”
欧洲联合航空局（JAA）高级代表安妮·科伦坡看着眼前的场面有些发懵。
但现在航空兵已经证明了自己的高原部署能力和反应速度，这方面的担忧自然也就随之消除了。
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