不过这并不重要。
作为通用电气重点赞助的课题组，布莱德教授并不缺这点“小钱”。
在两种第四代发动机选型上败于主要竞争对手普拉特惠特尼公司之后，通用便迅速将目光投向了下一代空中优势战斗机（NGAD）所搭配的第五代发动机。
眼前这项研究，就是通用电气赞助项目中的一部分。
在第四代航空发动机上，无论普惠还是通用，都还能通过材料学手段，靠传统的第二代主动冷却技术力大砖飞。
但这已经是极限了。
未来的第五代发动机，无论如何都需要全新的冷却技术。
所以，钱不是重点，关键在于他需要尽快拿出成果来。
“瑞吉娜，记得重点关注一下涡轮入口处那个‘热斑’的迁移状况，尤其是2号实验组和1号对照组之间的区别，不用等到整个实验做完，只要这块结果出来，就先送到我办公室去。”
布莱德教授并不是个急性子，但通用公司派来的企业代表就站在旁边，总不好继续慢慢悠悠的。
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