果然，庆景斌表示跟之前的NSK型号完全一样，200块一个，一次买4个700块。
这价格让羽田俊介听了都想直呼一声心黑。
他们的轴承生产出来再运到华夏，成本大概30块一个，卖给主机厂也就是含泪血赚200%，100块。
而对方连包装都不用换，倒一便手就又是100%的利润……
怪不得都想造车呢……
话虽如此，但不管怎么说，既然对方的报价相同，说明两边的供货成本至少也是基本相当。
搞不好人家国产的还更便宜点。
否则从车企的角度看，光是提高性能而不能降低成本的话，其实并没有太强的动力更换一种新零部件。
至少没必要这么着急。
等着明年改款的时候换就行了，还能当做一次升级。
毕竟按照检测报告上的数据进一步算算的话，换了轴承之后，车子的油耗都能降低大概0.2L每百公里这样子……
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