波迪从威尔逊手中接过报告，但因为后半段的数据丢失，导致很难从中快速分析出什么特别有价值的信息。
不过，他还是第一时间怀疑起了由华夏代工生产的低压涡轮部分。
这里面当然有某种刻板印象作祟，但要说完全是偏见……
倒也不尽然——
钛合金在航空发动机热端的应用本身就是首次，即便是工作温度最低的低压涡轮，也比大量应用钛合金的风扇和机匣环境恶劣得多。
在这种情况下，涡轮部分还应用了全新的热障涂层技术和气膜冷却技术。
实际上，在一年前决定把高压和低压涡轮交给华夏生产时，技术团队中就有人建议，出于稳妥起见，把低压涡轮的基材也改成传统的镍基合金。
但最后经过投票，还是以微弱的优势保留了钛合金方案。
种种风险集中在一起，确实是出问题概率最大的地方。
不过，威尔逊沉思片刻之后，还是摇了摇头：
“很难说。”
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