2003年2月15日，空警2000第一次完全依靠自身动力离开停机坪，沿着滑行道缓缓驶向待飞区域……
这当然不是它第一次来到这个位置——
在此之前，这架编号为2000-01的原型机已经完成了4轮滑行实验。
甚至在两天前进行的最后一次测试当中已经达到了120节速度，并平稳地实现前轮离地。
证明气动设计，尤其是重心和航向稳定性没有大的缺陷。
但今天尤其特别。
因为空警2000将会第一次真正飞向天空。
塔台的飞行指挥室内，数十道目光正紧紧盯在远处的飞机身上。
即便是对于常浩南这样的“老油条”来说，虽然早已经历过多个型号的研发全程，并且也确认过了空警2000之前的所有测试结果，但要面对这样一个重点型号的首飞，要说完全没有心理压力，那也是不现实的。
更不用说第一次完全操刀担任型号负责人的梁绍修了。
毕竟，只要是工程，就会存在隐患。
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