不夸张地说，每1km/h的速度变化，对气流和结构产生的影响都是难以预知的。
至少对于艾德斯坦纳来说是难以预知的。
如果一直保持平飞也就罢了。
毕竟没有纵向过载，即便发现速度进入危险区，也可以仅通过慢收油门来实现平缓的减速。
至少不会出现什么机毁人亡之类的大问题。
但要是进入俯冲状态，那等到需要改平的时候，情况可就难说了。
万一出现锁舵，乃至机翼拉断……
艾德斯坦纳只是稍微往这个方向想了想，就觉得脊背发凉。
不出意外的话，猎鹰Z将会是他职业生涯当中负责的最后一个重要项目。
既然当年画出去的大饼如今都已经圆回来了，那剩下的任务就是保障型号能够平稳落地，并获得商业层面的成功。
冒险的事情他老头子年纪大了，做不来。
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