目前的样品还可以暂时借用其它几套设备来处理，但日后的量产肯定不行。
因此在合同签署之后，镐京光机所反而比常浩南等人更加忙碌，一天三班倒地给镐发集团生产第三套量产设备，争取在正式合同签署之前能够安装到位。
而即便是在这样的条件下，常浩南仍然带领团队，只用了不到合同规定一半的时间，就完成了两批总共五套零部件的生产……
……
2002年，8月3日。
英国，德比郡。
刚刚开完一场技术会议的蒂姆·波迪抱着一摞资料回到自己的办公室，接着揉了揉有些发酸的眼角。
在大约一个半月前，遄达项目团队一致同意，通过西罗公司找到华夏航空动力集团，由后者代工生产使用了新型气膜冷却技术的涡轮盘和涡轮叶片。
尽管目前仍然处“考察期”当中，但实际从那时起，遄达900的研发就已经开始了两条腿走路。
也就是一边恢复最早的设计并重新启动测试流程，准备用更加省油的产品与GP7200竞争，同时也继续维持对后来方案的推进，以免华夏那边掉链子。
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