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第1035章 来自华夏的警告 (8 / 9)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        不过,作为英国绅士,沃森倒是不至于直接以某F单词开头。

        他连续做了好几个深呼吸,勉强平复下来心情,然后对波迪说道:

        “你给他们写一封回信,就说感谢来自我们合作伙伴的提醒,但遄达900不同于老式航发,其涡轮轴在设计时经过精密计算,并且由最顶尖的工艺和质量保障团队负责生产,在使用寿命以内、非外力破坏的因素下不会出现断裂问题。”

        “并且,遄达900的装机对象空客A380是一架四发飞机,即便出现极小概率导致发动机因外部原因而受损,只要四台发动机当中有一台能维持工作,就可以启动应急模式维持飞机继续飞行至少半小时……”

        “……”

        这封回信,到也算是针锋相对。

        大体就是说遄达900跟你们过去接触的那些低端玩意不一样,别以为学了个斯贝就理解了我们罗罗的设计理念,遄达系列的同心轴本身就有冗余设计,不会莫名其妙就自己出现断轴这种离谱的故障,而如果是外力因素导致,那就算添加了防超转设计也没用,并且我们还有强力模式,可以再最极端的情况下保证飞行安全,你们没见识不要紧,但不要对我们指指点点……

        不过,沃森倒也没把全部真相都写出来。

        实际上,从单纯的风险控制角度来讲,无论轴本身的设计有多么完美无缺,增加一个额外的安全冗余都没有缺陷。

        真正让他们去掉这个设计的,还是三转子本身就相对复杂的结构。

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