在罗罗总部一众人心急如焚的等待当中，7天时间，过的如同7年一般漫长。
终于，他们在8月10日这一天，收到了一个来自华夏的货箱。
里面是5组已经完成加工的涡轮零部件。
尽管本身已经是早就过时的型号，但对于如今遄达900的研发团队来说，绝对是最宝贝的东西。
测试车间里面，拉普华兹从托架上取下一片高压涡轮叶片，放到旁边的一体式弹性位移传感器上。
其实直到目前为止，仍然没有一种特别完美的技术，可以精确测量这种超小尺寸异形内孔的详细数据。
只能用经过特别改造的探针，结合弹性位移传感器，来尽可能得到准确的结果。
好在气膜孔这东西，要说精密那确实精密，但有些细节，又不需要卡得很死。
毕竟工程设计嘛，大家都会留余量的……
看着埋头于测试台上的拉普华兹，车间里面的空气难免有些压抑。
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