既然明确了技术原理和具体的研发路线，电科五十四所的动作还是相当迅速的。
这也得益于对方已经在地面移动通信领域耕耘多年，作为目前最重要项目的两种车辆底盘通信装备，实际上也早就进入了测试阶段。
只是其中的卫星通信车，由于华夏自己的通信卫星数量和性能都比较抱歉，一直被限制了发挥而已。
而在接到常浩南的项目要求之后，五十四所只用大概三个星期的时间，就完成了对四辆样车的硬件改造，使其具备了完整的接收-解码-储存-编码-转发功能，成为真正意义上的网络编码数据节点。
只是为了方便测试，其中的解码和编码模块被设计为可以从物理上完全关闭，以尽量减少额外硬件对于对照组的性能影响。
至于对信息进行加密和解密的程序……
那就更不是问题了。
常浩南之前在有线网络中就进行过测试，把当时的程序稍作修改即可。
相比之下，浙省大学那边的动作虽然也不慢，但他们手头并没有多余的平流层飞艇。
无论是另造新的，还是把已经飘在天上收集气象数据的几个降下来都需要时间。
进度反而落后了一些。
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