德美英俄瑞倒是各自有相关型号，但都是实验性设备，且可靠性和体积功率密度普遍不理想。
此外，SeA650作为国际合作的民用航发，供应商选择自然可以放宽范围。
但航空动力集团的多数项目仍然涉及，甚至是专门军用，轴承支撑类零部件的用量又大需要稳定供应，不可能事事都指望进口。
所以，无论从哪個角度讲，都得想办法自己搞定永磁电机。
而眼前这个参与综合电力系统研发的机会，简直是瞌睡来了送枕头——
尽管军舰动力和飞机动力之间还是有那么亿点差别，但具体到综合电力系统的话，其关键技术当中也有一条是永磁推进电动机。
产品当然不可能直接搬到航发里面，但技术总归是相通的。
因此，常浩南干脆直截了当地问道：
“不知道常山总方不方便透露一下，你们目前具体进行到哪一步了？”
“如果非常赶进度的话……我们实验室可以先派一名有相关工程经验的技术人员去协助……”
常山看着面前突然比自己还积极主动的常浩南，有点绷不住：
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