他甚至开始有点庆幸，当初自己拍板，把机翼设计这一坨工作给甩了出去。
实际上，全世界第一个使用二自由度舵面模型进行地面颤振模拟的国家正是法国。
或者严格来说，正是达索。
但也正因如此，艾德斯坦纳反而更容易想象到，对方描述的究竟是一副怎样的地狱绘图。
考虑到今天的时间宝贵，他决定暂时放弃中间部分直奔主题：
“所以……既然无法达到马赫数0.95的设计要求，那么贵方的设计结果具体是多少？”
艾德斯坦纳当然没看过论语，但也知道取乎其上，得乎其中的道理。
因此，虽然表面上提出的目标是0.95，但其实还有一个稍低一些的心理预期。
只不过之前从来没跟其他人提起来过。
如果华夏人能实现这个最低门槛，那为了不耽误项目时间表，他也愿意接受这一设计方案。
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