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第981章 原来常总每天都这么爽的? (8 / 9)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        很明显,既然对方能直接点出问题,那就说明至少不会毫无准备。

        看着面前一屋子仍然处在震惊当中的法国人,刘洪波的内心突出一个舒坦。

        此时,他脑海当中只有一个想法;

        “我艹……原来常总在台上讲设计方案的时候,都是这么爽的吗?”

        当然,这话也就是想想,表面上肯定还是要装出一本正经的样子:

        “总之,请艾德斯坦纳博士,以及在座的各位同行放心,尽管我们在喷气式客机领域的研究确实刚刚起步,但已经可以通过计算,还原风洞试验当中飞行器颤振边界曲线的‘跨音速凹坑(transonibsp;dip)’现象……”

        此话一出,更是满座皆惊。

        随着马赫数的增加,大多数飞行器的颤振速度会在亚音速区内逐渐降低,在马赫数1附近达到最小,而后颤振速度又会逐渐或突然增大。

        这也是很多飞机的机动性在跨音速段内最差,反而进入1.4马赫以上的超音速区间内会逐渐恢复的主要原因。

        实际上,早在六十年代早期,NASA就已经通过大量风洞试验发现了这一规律,还用AGARD445.6翼型提供了一个标准算例。

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