简单一句话，就让车上的另外两人对这里有了一个全新的概念……
好在，前往达索集团的一路上，还算风平浪静。
一顿简单的招待餐过后，三人便见到了总管猎鹰Z项目的查尔斯·艾德斯坦纳博士。
按照惯例，资料是储存在硬盘当中的，并非纸质版。
因此，交接过程被直接放到了设计部门的机房里面。
“说实话，我完全没想到，除了已经有成熟设计的机身部分以外，整架飞机最早给出方案的，竟然是这个超高速机翼……”
在等待资料导入的空挡，艾德斯坦纳略带着些感慨地对刘洪波说道。
原本，他心里的最低预期是在第三季度结束之前拿到机翼方案，这样勉强能赶上猎鹰Z在2003年首飞的时间表。
谁承想直接提前了半年。
这一波，几乎直接打消了对项目延期的所有顾虑——
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