实际上，优先开发昼间型吊舱，甚至还是他本人亲自给神鹰1总师卢光舜下的指示。
不过，对于蓉飞集团的这些设计师们来说，多少还是有点难受的。
尤其是为了提高歼10的多用途能力，他们中间几乎把设计方案推倒重来了一次。
结果用户对此却似乎并不太上心。
颇有一种“我给你们准备了这么多功能等着你们去发掘但你们偏偏不用”的憋屈感。
“我们的空军过去一直以防御性制空为主，最近几年的硬件水平提升太快，思路一时间转不过弯来也很正常。”
常浩南倒是看得很开：
“这种事情就得等个机会，事教人一次入心，才能让大家在短时间内意识到飞机多用途能力的重要性。”
“说起重要性，我不知道常总你听没听说过。”
原本严肃脸的杨韦突然露出一個没绷住的笑容：
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