一般来说，在小批量试制和交付的过程当中，就可以顺便完成其中的第二和第三项。
就像刚才文件当中提到的那样。
而装备局要求航空动力集团提交的相关文件，则是涉及到余下的另外两项内容。
这个过程并不像设计定型那样，包含大量高风险的极限测试，主要是一些生产现场和书面的审查工作。
甚至会显得有些无聊。
但对于常浩南和整个项目团队来说，却是最重要的里程碑。
意味着涡扇10A/B两个型号已经技术状态冻结，可以结束小批量试制，正式进入量产阶段了。
别小看这几个字的差距。
很多装备，一直用到退役，可能都还顶着“小批量”的帽子没摘掉呢。
更重要的是，在此之后，常浩南就可以真正从涡扇10项目本身中解放出来，把主要精力投入到新的挑战当中去了。
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