面对刘永全的解释，伊恩·维斯塔一时间陷入了沉默。
毕竟前者说的也有道理。
又要提高性能、又不能降低可靠性，又不能提高成本和工时……
哪能啥好事都让你给占了？
而且相比于前两者而言，似乎第三点确实属于相对不那么重要的一件事情。
毕竟法国海空军规模有限，其实也要不了多少架阵风。
这就导致前几个批次产品的报价里面，实际上是分摊的研发费用占大头，生产成本只是一小部分。
所以，发动机制造这块提高的成本，反应到整机价格当中其实并不明显。
更不用说，阵风的裸机价几乎只有竞争对手台风的60%左右。
哪怕价格稍微上浮一些，只要性能方面跟得上，总体优势仍然很大……
然而。
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