“你知不知道，巨济造船厂那几艘LNG船，是制造给谁的？”
“当然知道，是挪威的霍达兰海洋油气设备公司。”
“那这几艘船的液货舱技术是……”
“液货舱用了法国GTT公司的Teigaz技术，相比于被沪东造船厂选择……其实严格来说是被我们放弃的Gas-Transport方案减少了一层殷瓦钢板的使用，所以液货舱的体积、重量和成本都有很大优势。”
“本来，我们以为应该能统一至少未来10年的LNG船市场，结果你们火炬集团中间杀出来，搞了個什么BOG再液化系统，能几乎100%回收泄露的天然气，在使用成本方面一下就扳回了优势……”
“……”
说起技术，对方的回答堪称行云流水，而且中间还提到了很多三星和沪东竞争过程中的细节。
“嘶……”
听着这段内容劲爆的的录音，常浩南当即就是一个战术后仰。
显然，能知道这么多东西的，不可能是哪个只为了恶作剧的无聊小鬼。
至少对面的身份肯定是没问题，绝对是三星海工的内部人员。
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