“我也是早上刚看到报告。”
常浩南解释道：
“航展专业日第二天，印度斯坦航空公司（HAL）向斯奈克玛提交了一份询问函，表示他们正在给量产版本的LCA战斗机选择动力，询问法国人是否有计划出口M88的后续型号。”
“因为根据之前的合同，M88如果出口，需要我们和斯奈克玛同时批准，所以这个事就兜兜转转到我这来了。”
说到最后的时候，他的语气中已经明显憋着笑意。
毕竟作为一个重生者，提起LCA“光辉”，确实很难不笑。
不会眼下这会，LCA还没有展露出它的诸多惊人之处，而且还在不久前实现了首飞，在所有人看来都好像是个挺有前景的型号——
歼10从立项到首飞也用了差不多十二三年，LCA作为一个发展中国家从零开始的尝试，17年首飞其实不算很夸张。
在这会的华夏看来，算是个强而有力的对手。
所以，丁高恒的态度倒还比较严肃：
“所以……你们的态度呢？”
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