而华夏代表团辗转到达的那天是8月14日星期二，换句话说，他们其实只有一个整天的时间进行准备。
就算驻法机构这边已经有人给他们打了前站，但时间还是比较紧张。
因此，一直到开放日当天早上，地勤人员仍然在围拢几架飞机的周围，执行维护保养以及挂弹流程。
为了保证航程，以及考虑到途径国的要求，参展的三架战斗机在转场过程中是只挂了三个副油箱的。
但在航展上，肯定要向潜在客户表现一下自己的能力。
尤其歼10E。
作为一种正儿八经的三代机，以及本次航展中华夏航空工业的主推产品，更是一改过去华夏产品只能靠性价比取胜的思维定势。
虽然综合性能相比几种刚刚服役，或是尚未服役的最新三代半战机还有点差距，但至少从设计和生产水平上来看，已经完全能和其他国家带来的主流型号相媲美。
如果不是机翼上显眼的八一军徽以及垂尾上AVIC的标识，恐怕大多数人都会以为这是一架来自某个欧洲国家的战斗机。
“只可惜，咱们手头的机载弹药，花样还是少了点……”
杨泉之站在华夏展区的入口附近，看着几名技术人员动作麻利地把歼10E机翼最内侧挂架上的副油箱换成一枚C802K反舰导弹。
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