而且空客A380这个型号，总体上也有点生不逢时的感觉。
它正式立项的时候，其实超大型客机就已经有点夕阳日暮那感觉了。
而等到2007年投入运营，更是完全错过了属于自己的黄金时期。
当然，眼下的空客其实未必就不清楚这一点，但毕竟还要考虑商业运营以外的事情——
他们需要一种对标747的型号，作为自己挑战波音的象征。
所以，这A380，哪怕明知道有不确定性，也得硬着头皮搞下去……
……
就在常浩南和钟世宏偶然聊起巴黎航展的几乎同时。
法国，巴黎东北郊。
一个由5架飞机组成的空中编队在布歇尔机场上空解散，并根据空管指令分别进入降落航线。
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