而华夏在cfrp材料领域的研究积累则更是薄弱，商业化水平几乎完全空白。
除了一些低标号的试验品以外，航空级产品几乎100%依赖进口。
相关的论文和专利，也都处在比较混沌的状态。
在这种情况下，大力气开发出一种针对cfrp的新型加工方式，至少在短时间内的作用不大。
但金属就不一样了。
别的不说，涡扇10那涡轮和燃烧室内壁气膜孔，还等着新工艺来提高生产效率呢。
至于为什么栗亚波对此事不知情……
因为常浩南是在海拉尔等待合适温度窗口的那段时间里才想通这一层的。
还没来得及通知他。
“可我的那篇论文已经基本写完了……”
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