有时候甚至一天要排三场。
因此，最好还是不要耽误时间。
……
虽然航空兵部队和航空工业系统之间的历史和现实关系颇为复杂，但至少在项目层面上，双方仍然分别是甲方和乙方的身份。
而设计定型鉴定，其实说穿了，就相当于甲方对乙方产品的性能进行全方位的考核，以验证其是否具备当初立项时所承诺的性能。
干过乙方的都知道，在把成品交给甲方之前，自己肯定都是要先按照同等标准，甚至更严格的标准先测一遍的。
涡扇10也是同理。
所以，定型鉴定过程涉及到的科目，其实在研发过程中基本都已经做过。
只不过这一次，主导者从航空动力系统的技术人员变成了总装备部派来的代表。
当然，整个项目周期中涉及到的测试内容成千上万，也不是都要重复进行——
比如发动机基础性能、推力瞬变、稳态和过渡态功能、进气畸变、空中起动、通断加力和风车旋转这一套八个大项、约70个小项、几千个试验点的基础测试组合。
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