他能管得了一个庄秉昌，但管不了一百个一千个。
说到底，还是要把整体治安水平给提升上去……
带着这样的思绪，常浩南把庄秉昌送上回吉省的飞机，转过身自己也飞去了盛京。
尽管如今航空动力和航空工业在项目层面已经分开了，但毕竟，无论是航发离开飞机，还是飞机没有航发，都是上不了天的。
双方在业务上的联系还是相当紧密。
更何况涡扇10立项的时候还是总公司时期，导致有相当一部分项目组成员如今身在航空工业集团，尤其是负责歼11WS验证机平台研发的112厂和601所。
所以，虽说是涡扇10的设计定型鉴定，但启动仪式却是在112厂进行的。
常浩南作为总师兼航空动力集团的代表，在台上亲自宣布，国家鉴定流程正式开始。
而背景，正是那两架头对头停着的歼11WS。
在接下来的几个月时间里，它们，以及另外一架试生产批次的歼11B量产机，将会跟随空军和总装备部的鉴定小组一起，飞遍华夏的大江南北。
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