“那是当然，”
付国祥点点头，一边回答一边开始填飞行计划单：
“试飞员嘛，能被选进来的，其实都已经是经验丰富的老鸟了，4000小时和3000小时中间其实未必有太大差别，但是多飞一个机型和少飞一个机型，很多时候就完全不一样了。”
“就比如我，不说更早的时候，光是最近四年就飞过歼8C、歼8IIACT、歼11A、歼11AM，还有全军总共只有不到五个人飞过的F14，相当于把国产、苏制和美制飞机都体验过一遍，哪怕在试飞员这个行当里面，有这种经验的都是极少数……”
说起这件事的时候，付国祥的语气中满是自豪，还有兴奋。
其实单论型号，华夏试飞员里面飞过三個国家飞机的并不少。
只不过其中的第三种，多数情况下是法制型号。
80年代跟西方关系好的那会，有不少飞行员参与过法国空军提供的训练，还考虑过采购法国飞机。
所以，飞过阿尔法喷气、幻影2000和幻影F1的人不少。
但F14，那可是稀罕东西。
或者说华夏飞行员接触过变后掠翼飞机的，都是极少数。
内容未完，下一页继续阅读