松花江牌微型面包车。
从80年代末，一直到21世纪初，东北大街上最主流的车型。
也是帮助整个集团扛过这段寒冬的最主要功臣。
尤其是下面的东安发动机公司，要是没有引进消化吸收的微型车用汽油四缸发动机大量装车，单靠生产连航空工业内部都有一多半人没听说过的涡桨5，早就黄摊子了。
实际上，崔文学之所以能在这个相对年轻的岁数当上集团总经理，正是从主管松花江汽车起步的。
所以也不怪他刚开始一直往车用零部件那块想。
说话之间，三人已经来到厂房深处，一群穿着蓝色或灰色工装的人正围在此处。
“我不太懂飞机，具体情况让车间这边的负责同志介绍一下吧。”
崔文学已经在这呆了有一会，但郭靖山是刚刚过来的，集团总工程师也不是每天都能见到，一群人赶紧打招呼：
“郭总，您来了。”
在122厂这些负责造飞机的人心里，郭靖山的地位恐怕比崔文学还稍微高点。
内容未完，下一页继续阅读