那如果能跟北满特钢那边合作，把目前松花江汽车里面的一些进口零部件给替换掉……
崔文学的想法不由得活络起来。
松花江的目前的销售主力是以铃木第八代carryST90V为原型的第二代HFJ6350的，这年头在北方，尤其是山海关以外的大部分城市，从出租车到警车，街上几乎随处都能看见这种小玩意的身影。
虽然并不是从铃木手里，而是经过韩国大宇这个二道贩子完成的引进，但是里面还是要用到大量的日本原产零部件。
0.8L小排量发动机和4档手动变速箱虽然已经引进由东安发动机厂生产，但很多关键零部件仍然不能国产，甚至就连四个车轮用的轮毂轴承，都还需要从日本NSK公司采购。
之前他们也在一批车辆上尝试过使用万向之类的国产型号，但是用户反馈非常糟糕。
尽管NSK的产品相比于大众之类欧洲车上面用的斯凯孚已经便宜了不少，但终究还是要用到外汇的进口件，价格折合人民币差不多100块钱一个。
这里面的利润，崔文学也打听过，大概在70%上下。
也就是说这东西算上运费和渠道费，成本不超过30块钱。
如果能国产的话，成本至少打掉一半。
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