“过一会，我们还安排了一次试乘活动。”
见到琼吉特已经表现出了一些兴趣，高全在旁边趁热打铁：
“刚刚已经说过，新舟60相比同类型号要更加省油，除了降低运营成本之外，还顺便提高了航程。”
“哪怕满载60名乘客以及每人15kg行李，我们在保留标准余油量的情况下仍然能够实现1850公里的航程，对于贵航司来说应该是个很明显的优势……”
对于这样一个几乎是天上掉下来的用户，高全自然是做过充足功课的。
也确实是赶巧，得益于全新设计的机翼和螺旋桨，新舟60的航程刚好卡在了一个非常完美的距离上。
作为一家只运营支线小飞机的航空公司，曼谷航空的当家航线其实只有两条。
一是曼谷飞清迈，单程距离760km，二是曼谷飞普吉岛，单程距离840km。
而ATR72-500的满载航程是1650km。
飞普吉岛，肯定要在当地加油才能返航，飞清迈如果遇上旅客多、空中管制或者大逆风，那也得加油才行。
对于曼谷航空这样的小航司来说，机场的航油保障服务也是一笔不小的支出，能少在一个机场加油就少在一个机场加油。
内容未完，下一页继续阅读