他特地比平时推得更猛，而且更生硬了一些，就像一个第一次坐进战斗机机舱的菜鸟那样。
过去的老飞机，甚至也包括一些早期的三代机，发动机转速变化是完全跟着节流阀的动作走。
如果是在一辆车上面，这或许可以被称之为所谓“驾驶乐趣”，但对于飞机来说绝对不是。
开飞机只需要安全，不需要乐趣。
过于生猛或者频繁地变化油门位置很可能导致发动机出现故障，因此这要求飞行员哪怕在最激烈的空战中，也要分出心思来时刻关注发动机的工作情况，显然是一项巨大的额外负担。
但是在这架飞机上，转速表指针转动的速度只是均匀地变快了不少，却并没有因为动作的生涩而出现半点不稳定。
显然，飞控程序里面的发动机稳定性控制系统正在发挥作用。
“真是完美……”
雷强在心里想到。
转速提升变快，是忠实反应飞行员突然推杆，也就是剧烈加速的操作意图。
而均匀变快，则是在帮助飞行员保障飞机的工作状态稳定。
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