照这么看，对方在前世可能也担任了相同的职务，只不过那条时间线上涡扇10的总工和总师加起来先后换了至少五六个，他肯定记不清其中每个人的名字。
“那以后就请海老总在工作上面多多担待一些了，我毕竟还年轻，很多事情上的经验不足，万一有什么做的不合适的地方，还需要海总的指点啊，还有，您也直接叫我的名字就好。”
从之前有限的几次接触来看，海谊德并不是个喜欢胡乱插手的领导，所以常浩南也把姿态放的比较低。
“浩南同志，谦虚了，谦虚了，你放心，我主要负责给伱提供一切所需要的支持，绝不随意插手技术问题！”
实际上，海谊德跟梁卓平或者罗海荣不同，他本身也是一名航发领域技术人员，倒还真不是一路走行政路线上来的。
在昆仑发动机型号发展初期，有不少关键技术就是由他本人主持攻克。
只不过一方面后来担任所长职务之后，精力不可避免地被行政工作分散，另一方面则是经过去年涡喷14的改进工作之后，他也已经意识到常浩南在技术方面的能力确实超出自己太多。
更重要的是，海谊德心里清楚，作为行政负责人，只要涡扇10这个项目能顺利定型，必定少不了他的一份功劳，完全没必要为一些权力分配上的小事跟这么一位冉冉升起的新星对着干。
太亏了。
常浩南那个总设计师任命文件上可是直接签着两个大领导的名字。
说别人背景通天那是修辞手法，说他背景通天只能算正常描述。
内容未完，下一页继续阅读