林同鑫整个人瞬间兴奋起来：
“这是之前我读硕士做一个项目的时候，导师跟我们说过的结论，当时本来还没太在意，结果今年一入职就遇到了一个差不多的情况……”
对方的反应让常浩南不由得一笑，回忆起了自己上辈子刚毕业进入航空工业的时候，似乎也是跟他差不多的状态……
然后很快就被现实给教育了一顿。
实际工作跟学校里面学的东西多少还是有些区别的。
实际上很多带边条翼设计的早期三代机会面临刚刚提到的那个问题，就是飞机在较大攻角的情况下可以维持一定的操纵性，反而是在中等攻角下容易失控。
也就是力矩特性很差。
很多看上去颇为奇怪的设计都是为了解决这个问题而诞生的。
只不过空气动力学水平的发展远远超出了最开始的预期，到90年代中后期这会，已经有很多精巧的设计来改善力矩的线性程度，再结合飞控技术的巨大进步，这个问题实际上已经基本不存在了。
想到这里，他还是决定多说几句：
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