默认冷灰
24号文字
方正启体

第393章 一个人,带动一个行业 (5 / 6)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        不过绝对没有嘲笑的意思。

        非要说的话也是自嘲。

        实际上,类似的尴尬情况并不是个案,甚至可以说,这个年代几乎每个搞航空的人都遇到过类似的场面。

        别说是用户选择余地更大的民用型号,就算是军用型都会出现被拒绝接收的情况。

        “这次好在是赶巧了,我们改进之后的新发动机刚好首批下线完成测试,赶紧运了两台过去换上,才算是勉强让客户接受。”

        “通用航空确实是个很大的市场,如果能把这一块给维护好,未来绝对大有可为。”

        听到这个故事的常浩南还是比较欣慰的。

        毕竟用户习惯这种东西,其实很难在短时间内被改变过来。

        尤其通用航空的用户规模往往不是很大,对成本又不太敏感。

        以至于前世一直到2020年代,华夏各大城市的警航直升机都几乎没有国产型号,绝大部分市场都被阿古斯塔和欧洲直升机等公司占据。

        而现在无疑是开了个好头。

        内容未完,下一页继续阅读
(←快捷键) <<上一章 举报纠错 回目录 回封面 下一章>> (快捷键→)

大家都在看?