与最早的计划相比，最大的改变在于，过去一个多月的时间里，172厂和电子14所发挥出了惊人的效率，将第二架完成改造和测试的歼轰电7提前交付部队，给了攻击编队更加灵活的操作空间。
因此总共6架飞机在接近对方的海浪97舰队时会拆成两个部分。
师长唐一平将驾驶10号机，带领另外一架11号机和最新交付的、战术编号为21的电子战飞机保持在原来的飞行高度，吸引敌舰队注意力。
而另外两架歼8C，加上最开始那架战术编号为22的歼轰电7则会在距离目标50-60公里的位置下降到超低空，执行本次任务中最重要，也是风险最大的任务——飞越对方舰队上方并拍下英国人的反应。
王炜上尉的12号机将会在机腹携带一个照相侦察吊舱，用于记录整个过程。
一小时后，下午三点半，最后确定了各自任务的飞行员们完成换装，分别登上了属于自己的座机。
作为疑兵的一架运8J首先启动发动机滑向跑道。
按照作战设想，没有自卫能力的它并不会直接飞入任务空域，而是在海鹞飞机的作战半径边缘徘徊，吸引敌舰载航空兵的注意力，并且在有需要的情况下，使用那部从英国进口的搜水2000MS雷达为友军指示目标。
尽管五天前出港的164静江舰和552戎州舰已经接近了任务海域，它们将完成对敌舰队的搜索和跟踪，未必需要一架航程本就紧张的飞机去大海捞针，但这架运8J实际上还肩负着更高层面上的一次战法演训任务。
那就是模拟一架预警机，指挥其它6架直接参与作战的海军航空兵飞机。
当然，指挥也是模拟的，真正的命令将始终由陵水机场的塔台发出。
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