“为了照顾全世界的观众，多用几种语言写，尤其是俄语，一定得加上！”
……
事实证明，DDL果然是第一生产力。
当欧洲中部时间第二天中午，航展正式开幕的时候，原本立在新舟60前面的一块展板已经变成了连在一起的五大块。
内容除了飞机本身的性能之外，还包含了对于制造商以及法律问题的介绍和解释，其中明确表示，由华夏航空工业总公司设计和生产的100座或50吨以下级别支线客机可以直接在欧盟15国范围内注册和运营。
随着一阵尖锐的轰鸣声，编号为711的苏37原型机开始了自己的飞行表演。
航展这种东西，对于看热闹的围观群众而言，更感兴趣的自然还是战斗机。
因为美国制造商的缺席，一度传闻要进行展示的YF22原型机没能出现，这架苏37也就顺理成章地成了现场受到关注最高的明星。
作为苏霍伊公司的炫技之作，它也确实没有让观众失望，在极低的高度展示了钟摆、尾冲、落叶飘等一系列令人瞠目结舌的动作，引来阵阵欢呼和掌声。
然而，就在绝大多数人的目光都汇聚在天上的时候，来自图波列夫公司型号负责人瓦伦汀·克里莫夫却驻足在那块面积不大的华夏展区前面，盯着连在一起的五大块展板看了很长时间。
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