这封函件确实比常浩南想象的更长，以至于他花了差不多半个小时才读完。
抬起头之后，他的第一个问题是：
“这个函……确定是发给我的？”
有这样的疑惑并不奇怪。
原本常浩南还觉得，自己如今作为在航空工业系统内部小有声望的年轻专家，并且跟科工委还保持着相当密切的关系，航空工业重组这么大的事情哪怕是走个过场，向自己征求一下意见也算是正常。
但看完之后才发现，其中涉及到的部分远远不止于此。
简单来说，函件里面提到了三件事情。
一是刚刚常浩南就想到的，把航空工业总公司一分为二。
二是之前怀国莫和丁高恒都跟常浩南说过的，要建立一个独立于沪飞的大飞机产业园，用于承接从欧美转移过来的、华夏标准体系之外的航空制造业。
三是对整个民航产业进行重组。
在进入90年代后半叶之后，民航产业不讲道理的暴利时代结束，各大航空公司为了争抢客流竞相压价，然而在大量飞机和航材需要进口、管理水平也没有显著提升的情况下，西北航空等公司已经陷入资不抵债的情况，北疆航空和北方航空等情况稍好，但也是持续亏损，剩下的彩云航空和西南航空虽然经营情况不错，但规模实在太小，完全不值得维持一整套级别颇高的管理班子。
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