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第325章 客机,C808和C909 (3 / 8)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        刚刚从俄罗斯考察回来不久的怀国莫对于一些细节情况自然是了解最多的。

        “还有这回事?我记得他们不是在喀山有一座制造厂……”

        在原来的时间线上,未能给米格29改进型找到稳定销路的米格公司最终彻底走向衰落,而图波列夫则靠着俄国内的几十架图204订单以及对世纪之交时大毛从二毛手里弄回来的十几架图160进行维修而勉强苟住,愣是撑到了新的图160M2订单落地。

        至于再之后的事情,常浩南就不知道了。

        “因为我们之前跟伊留申方面的接触,喀山和乌里扬诺夫斯克的两座工厂已经开始频繁走动,准备承接塔什干那边的业务,转产新型号伊尔76MF,图波列夫手里现在没有订单,拿他们没办法,只能做两手准备了,正好米格那边也是难兄难弟。”

        怀国莫说到这里突然笑了出来:

        “关于这一点,还是小常你之前看得准呐,一环扣一环,什么都算到了。”

        “我……”

        突如其来的吹捧让常浩南有点发懵。

        他在此之前甚至都不知道这些事情,实在是看不出什么东西来……

        好在怀国莫紧接着就继续说道:

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