在有利可图的米尔济约耶夫极力撮合之下，华夏和契卡洛夫厂关于目前这10架飞机的相关谈判非常顺利，甚至都没需要坐上谈判桌，直接在一架伊尔76的机舱里面就达成了口头约定。
由于厂里急着用钱，加上这些飞机对于乌兹别克来说本来也属于白嫖，完全不涉及研发费用，崽卖爷田心不疼的情况下，10架飞机打包才要价1.08亿美元。
当然，对于这个时代的华夏来说，这已经可以算是一笔惊天大单了。
但如果让人在阎良的常浩南看到这个价格肯定要直呼离谱。
17年后的2014年，华夏从二毛手里购买的3架二手伊尔78，单价4500万美元。
哪怕计算这些年的通货膨胀率，单价960万的新机也确实称得上是清仓甩卖了。
当然，双方第二天还是办个了简短的仪式，把正式合同给定了下来。
毕竟都担心对方会反悔。
不过，随后和伊留申集团，以及契卡洛夫厂三方关于新型伊尔76MF运输机采购的谈判，却是从一开始就进展缓慢。
二手飞机说穿了是过去联盟的资产，低价卖了也就卖了，但是新机，尤其还是刚刚完成首飞不久，还没有完全定型的新机，可就是另一回事了。
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