“太行项目我应该不会直接参与，现在岁数大了，加上老伤复发，身体实在有点吃不消了。”
他之前在做发动机测试的时候受过重伤，年轻的时候没感觉，但随着年龄渐长，一些顽疾已经逐渐显现了出来，尤其到了秋冬季节更甚：
“我计划后面继续搞一搞航改燃的项目，发挥一些余热就好了。”
相比于几乎要完全重起炉灶（实际上连炉灶起到哪里，以及需要什么样的炉灶都还没确定）的涡扇10，航改燃项目的工作强度要低得多，并且实际上也更加贴近阎忠诚过去更擅长的研究方向。
罗扬和孙琮二人都露出了有些可惜的表情，不过看到坐在旁边的常浩南时，倒也又稍稍松了一口气。
哪怕他们并不负责搞航空动力，但对于这个年轻人在昆仑发动机定型过程中发挥的作用也还是有数的。
而且十一号工程有一个不太起眼的优势。
就是苏27这个飞机的进气道底子非常好，加上飞机本身的体积又大，所以留出来了相当充足的换发空间。
此外双发飞机本身就有着更高的安全余量。
总之只要最终拿出来的成品不要过于离奇，他们就可以先怼上去试试，实在不行甚至可以考虑同时装一台AL31F和一台涡扇10，这样就算后者真出点小问题也不至于导致太严重的后果……
“说起航改燃机，刚刚刘老正好也提过，不知道涡喷14核心机的改装进度怎么样？”
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