“他们这架轰6AIT看上去很像是一架空中加油机，所以我想……或许我们也可以在这个过程中顺便发展一种空中加油型号？我想会有很多国家非常感兴趣的。”
这是一个让人眼前一亮的提议。
于是紧接着便有人响应：
“如果是这样的话，那么我建议选择A330平台，双发构型的经济型更好，相比于KC135或者KC10来说会更有竞争力……”
“……”
总之，这件事情就这样确定下来了。
在两天之后的第三轮谈判中，施耐德不出所料地抛出了有关引进六套AIT系统以改造两架A330AIT的要求。
尽管常浩南已经提前打过预防针，但怀国莫面对这个条件还是差点忍不住当即答应——
这可是往欧洲出口航空产品！
还是西欧！
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