其实去年十一月初香洲航展的时候，波斯人就已经对好几个型号表现出了相当浓厚的兴趣，后来的发展也并没有出乎航技集团的预料，他们很快收到了对方希望在军售方面进行合作的请求。
只不过谁也没想到，波斯首先提出感兴趣的，既不是歼8C也不是歼7F，而是涡喷14。
于是在钟世宏的带领下，波斯代表团花了大概一天时间，参观了410厂的总装车间，和一部分生产车间——
还是那句话，航发这东西要是看一看就能搞出来，那前世华夏也不至于到2010年才能拿出稳定的涡扇10了……
“韦尔什准将，不知道贵方是打算用我们的航发适配一种什么级别的战斗机？”
钟世宏几乎下意识地认为对方此行是要买发动机。
作为厂方，他并不需要思考“能不能卖”的事情，那是科工委和航技集团的任务。
况且涡喷14虽然对于华夏来说属于顶尖航发，但真要放到世界范围内去比，其实也算不上什么特别逆天的黑科技，真有人买也没什么不能卖的。
这个年代的华夏军工还没到能对客户挑三拣四的水平。
不过他显然想错了。
在通过翻译听到问题之后，韦尔什果断摇了摇头：
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