他的解释言简意赅，三两句话就说明白了歼7F下一步需要优化的部分。
实际上，这项工作611所也不是不能单独完成，但就需要一点点摸索合适的进发匹配甜点，远不如同时了解飞机和发动机进气特性的常浩南效率高。
毕竟还要赶首飞节点呢。
刚刚提问的那名工程师本来也不是想难为常浩南，所以也干脆地点点头，然后举起杯子向常浩南示意了一下。
“这样的话，常同志……”
另外一名611所的年轻工程师开口了。
“叫我常工就可以了。”
在大概同辈的人之间，常浩南还是更习惯于这个称呼。
“好吧，那常工，既然旧进气道和发动机无法匹配的关键在于进气流量太大，是不是可以直接设计几个放气孔，提高进气道的放气量？”
“不，当然不行。”
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