“以目前的情况来看，可以考虑让航技集团去接触一下图波列夫方面的人员，按照引进苏27技术和生产线的方式，去谈一谈图204，以及图334两个型号在我们国内进行制造的问题。”
“相比于空中客车，图波列夫的情况显然要糟糕很多，这也意味着他们在谈判中更容易妥协。再加上我们已经有过跟苏霍伊公司谈判的经验，应该有希望让他们按照我国标准对飞机进行改进，我方的技术人员也可以参与这个过程，还可以像歼11一样，给这种飞机一个我们自己的代号。”
很明显地，当常浩南说到这里时，丁高恒的眼神猛地亮了一下。
华夏产的MD90也只能叫MD90，但华夏产的图204，却可以有一个自己的名字。
不要小看这点区别。
对于一个民族自信心处在最低谷的时代而言，这绝对是相当有吸引力的事情。
于是常浩南又继续趁热打铁道：
“更重要的是，俄罗斯人可不会限制咱们制造这些飞机的用途，就算民航方面撕破脸皮，拒不接收这些飞机，军队也可以成为坚强的后盾。图204是比运8更好的特种飞机平台，侦察、反潜、预警、电子战、要员输送，都可以在这个型号基础上改造。”
显然，丁高恒已经心动了。
这里面还有一个常浩南没有明说，但大家都心知肚明的好处——
只有对俄的贸易谈判，是航技集团能够完全做主，并且可以避免其它势力插手的。
因为俄方那边相关行业的人脉关系几乎都在航技手里，不用担心有别人从中作梗。
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