半个月之后。
南郑，晴空万里的182厂柳林机场上。
一大一小两架螺旋桨飞机正停在起飞跑道末端，等待着符合试验要求的气象条件到来。
它们自然就是那架完成改装的运8F，以及一星期之前就从镐京转场过来的新舟60原型机。
在它们的机翼和尾翼上，都已经画好了红黑黄相间的积冰厚度标尺——
在积冰探测器精度不足的情况下，目前只能通过视频和高速相机抓拍的方式来获取数据。
在常浩南和林国范二人的带领下，182厂和金城大学大气科学学院爆发出了堪称惊人的工作效率。
前者只用十余天时间就把常浩南计算出的重点区域除冰系统从图纸搬到了现实中，而后者则已经在金城、秦岭和疆北三个地区建立了专门的气象测控站——根据过去几十年的经验，上面几个地方在统计学意义上是整个华夏范围内积冰频率最高的地方。
不过一众人等了几天时间，整个大西北都是万里无云的好天气。
要搁在正常情况下，这是最适合飞行的气候条件，但自然结冰试飞偏偏就是要“迎难而上”，没有困难也要创造困难，眼下的环境就显得有些不给面子了。
“所有人，再检查一遍飞机所有防冰系统的功能！”
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