如果不是常浩南对涡喷14进行了一番翻天覆地的大改，导致其提前近十年投入使用，并且非常巧合地吸引了林青的关注，那么华夏海军下一次获得燃气轮机动力的舰艇就要等到2004年服役的052B型驱逐舰168号了。
从二毛那里获得的GT25000/DA80在苏联时期是一种用于发电或管道压缩驱动的工业燃机，从未被考虑过用于舰船动力，可以说除了最大功率达标以外一无是处，即便后来经过国产化改进也只能算勉强堪用，不得不说是原本时间线上一个巨大的遗憾。
而常浩南之所以要在这个时候对林青提到老055的故事，就是在强调绝对不能让涡喷14改燃的项目重蹈覆辙。
听到常浩南这句话的林青先是露出了一个惊讶的表情，大概是没想到以前者的年纪会对老055的事情如此熟悉，随后很快重重地点了点头：
“放心吧，小常同志，时代已经不同了。”
“只要我还在型号总师的位置上一天，就一定要把这个项目继续推下去。你们的航发已经在飞机上证明了自己，所以我想，国产燃机最需要的，也就是信任和机会。”
……
尽管白天的大堵车一直持续到了下午三点钟，以至于很多从濠江赶来的外国展方人员错过了整个飞行表演部分，但这件事情毕竟造成了相当大规模的轰动，晚上的新闻联播还花费大篇幅进行了专门报道，所以等到这天晚上的时候，该知道这条消息的人已经知道的差不多了。
不过相比于华夏国内的欢呼雀跃以及各种连锁反应，歼8C的表现在国外，尤其是西方那边掀起的波澜就要小上不少。
对于他们来说，这毕竟只是一种第二代改型战斗机，似乎并没有太多值得关注的价值。
也可以说，1996年这功夫，西方世界从心底里还并不觉得华夏能够给他们带来什么威胁和挑战。
这个时候的华夏在大多数西方人眼里，基本上就只是一个潜力很大的市场。
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