“好的老师，我知道了。”
“明天见。”
挂断电话之后，常浩南有些恍惚。
他并不清楚1996年的这次事故在前世是否存在，毕竟只是一次没有人员损失的二等事故，未必会进行公报道和宣传。
但这毫无疑问是一次救赎的机会——
包括6·3空难在内，运8仅在21世纪的头20年中，就至少因为相同或相似的原因坠毁了4-5架之多。
哪怕常浩南重生之后已经改变了很多东西，但起码在未来十年左右的时间里，人民空军都不可能彻底淘汰这种型号。
它也会是图204/214实现国产化之前，航空工业几乎唯一可用的中型特种机平台。
因此，如果能在当下彻底解决运8的机翼结冰问题，就可以避免很多不必要的损失。
那些优秀的飞行员和工程师，就可以继续在自己的岗位上发光发热下去……
这一晚，常浩南失眠了。
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