“我在想，如果涡喷14的测试结果足够顺利的话，歼8-3是不是能赶上今年的航展？”
没错，这才是常浩南从一开始就紧盯着八三工程项目进度的最主要原因。
香洲航展，也就是华夏国际航空航天博览会，日后会成为位列世界前四的六大航展之一。
但一开始申报这个航展的时候，核心出发点其实是人口才90万出头的香洲市，想要申请建设一个有4000米长度跑道的超规格机场。
那总得有个理由才行。
结果是金湾国际机场顺利建成，但作为由头的航展反倒1995年才得到正式批复。
以至于国内的航空单位对此几乎毫无准备，最后只派了一架歼7MG，也就是歼7E的出口型进行飞行表演，以及一架年初才首飞的歼8IIM进行地面展示。
不过即便如此，常浩南也还清晰地记得，当初自己和一众同学在杂志上看到那架歼8IIM时候的兴奋和激动。
毕竟这架使用俄制航电的飞机可以和苏27一样发射R27空空导弹。
后来等到参加工作，才知道原本还安排了歼8IIM的飞行表演，但参展机在转场飞行到香洲的过程中左侧发动机空中停车，不得不前往江城迫降，最后改由另一架飞机临时顶上，飞行表演自然也被取消。
一直到1998年的第二届航展，歼8IIM才和被称为FBC1的歼轰7一同补上了这次迟到的表演。
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